创新驱动 引领合资自主新方向

  创新,是引领企业可持续发展的第一动力。过去5年,是东风汽车有限公司创新发展取得累累硕果的5年,也是这家中国最大合资车企向中国自主汽车事业贡献价值的5年。自主创新能力的提升,综合竞争实力的增强,更为东风有限下一个中期事业计划的发布和实施明晰了方向,打下了基础。
  2011年7月26日发布的东风有限中期事业计划,很明确地将“提升自主创新能力”摆在了突出位置,并将“大力发展新能源汽车和自主品牌”作为重要任务,坚持技术引领和创新驱动,在为中国汽车行业输出产品的同时贡献价值。5年来,东风有限旗下各单位积极奋进,持续提升自主创新水平,不断增强企业综合竞争力,交出了漂亮的自主创新发展成绩单。其中,合资自主品牌东风日产启辰年销售突破12万辆,累计销量突破38万辆,启辰晨风纯电动车累计销量已突破2000辆;东风汽车股份走出经营调整期,新能源汽车销量突破8000辆;郑州日产自主品牌东风风度品牌发布,常州汽车研发院成立,首款产品东风风度MX6热销;同时,东风汽车零部件(集团)有限公司和东风有限装备公司每年按期发布重大科技创新课题和群众改善创新成果……
  启辰品牌“横空出世”开辟合资自主新道路
  翻开东风有限5年前发布的中期事业计划,“发展自主品牌汽车”是其重要任务之一。2012年4月,东风日产合资自主品牌“启辰”横空出世,首款产品启辰D50上市也首开了国内合资自主的新道路。随后,启辰又相继推出了R50、R50X、T70、T70X等多款高品质车型,全面满足普及型市场消费者的需求。2015年,启辰年销量突破12万辆,累计销量实现38万辆,位居合资自主品牌前端,成功确立了东风日产启辰高品质国民车品牌形象。

  其实,启辰品牌和概念车早在2010年就已经发布,东风日产是国内乘用车行业第一集团军中率先发布自主品牌的企业。通过自主品牌的全新平台,发掘和整合中国汽车产业的资源潜力,为中国消费者提供更具价值的产品与服务,无疑是中国汽车合资企业发展的新路径,也是对汽车产业发展与创新的一次全新探索。
  2015年,东风日产启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心及企业大学三大中心相继建成并投入使用,这标志着东风日产研发实力和自主创新水平进一步得到增强。其中,启辰造型中心是专为自主品牌打造的,这在合资企业中是首创,目的是为提高启辰自主品牌的造型竞争力,强化启辰品牌的造型个性。该中心对提升启辰的品牌竞争力以及东风日产自主创新能力都具有战略意义。
  合资企业发展自主品牌既是适应市场需求的举措,也是响应国家政策导向并顺应汽车产业发展趋势的必然结果。有了启辰品牌的示范和引领,2014年4月,东风有限旗下的郑州日产发布了自主品牌风度品牌。根据东风风度品牌产品规划需要。时隔半年,为强化自主研发能力,加快东风风度品牌新产品的推出速度,风度(常州)汽车研发院成立。据风度(常州)汽车研发院院长马春野所介绍,研发院的使命就是开创独立、自主、创新的未来。2015年3月19日,东风风度首款自主车型MX6在北京上市,凭着人机互联、发动机防盗等特点,受到广大消费者的喜爱。
  经过几年的发展,启辰品牌、风度品牌,成为东风有限自主发展的主力军,成为东风“大自主”事业的重要支撑,这为东风公司和东风有限“十三五”的自主发展打下了坚实的基础。
  站稳行业潮头风口 新能源车加速布局
  2016年3月,东风日产启辰晨风纯电动轿车实现提车304辆,刷新了单月销量纪录。启辰晨风是东风日产全新研发制造的纯电动车,完全实现了“零排放”,在技术创新方面领跑全球电动车产业,于2014年正式上市。上市两年多来,销量已经突破了2千辆,晨风俨然成为东风日产新能源战略发展的重要力量。未来,东风日产启辰将不断加快新品的研发和推出,以满足快速变化的消费需求。预计到2020年,东风日产纯电动汽车年销量能够挑战5万辆规模。

  2015年,源于利好的新能源产业政策红利和符合市场需求的产品,东风汽车股份新能源车销量突破8000辆,其新能源客车在杭州、武汉、襄阳、郑州等区域进行示范运营的达到5100辆。其中,与浙江时空电动汽车有限公司的合作,是运营商定制、传统车企负责制造的商业模式,在新能源汽车领域是创新之举。
  东风汽车股份副总经理李争荣向记者介绍说,随着政策的进一步深化,包括客车、物流车在内的新能源车市场也将更大。应该说城市物流是下一步新能源的一个重点市场,对此东风汽车股份已经对物流车型进行了全方位的布局。2016年1至3月,东风汽车股份升级了7.5T电动物流车产能,新增了4.5T厢式物流车平台,这意味着该公司已初步形成了2T、2.5T、3.5T、4.5T、7.5T等5个新能源产品平台,并在市政环卫车(垃圾收集车、扫路车、路面养护车等)、城市物流车、机场专用车等汽车品种上都实现了商品化。同时,新增的4.5T平台采用“四合一”的电机控制系统,即实现了集成式的电控系统,所有零部件集成为一个控件,高压线束少了,故障点降低了50%。相较于非集成系统,先进性更强,可靠性更高,降重及优化配置进一步强化了能效在行业的领先优势。
  发展新能源汽车已经被写入国家“十三五”规划中,规划指出,实施新能源汽车推广计划,鼓励城市公交和出租汽车使用新能源汽车。到2020年,中国新能源汽车累计产销量达到500万辆。在国家工信部2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,东风有限共有9款产品入围,其中启辰品牌一款,东风汽车股份8款。“十三五”期间,谁能优先发展新能源汽车,谁就能在汽车行业新一轮发展中引领新能源汽车航标。丰富新能源汽车产品,提升新能源汽车技术,东风有限一定能在新能源汽车发展中取得领先地位。
  技术创新成果层出 科研实力逐年增强
  “十二五”期间,东风有限旗下的东风汽车零部件(集团)有限公司走出了一条从事业部管理体制向公司化经营体制转型的道路。在转型发展过程中,东风零部件公司每年召开科技大会,旨在不断完善研发体系,提升研发能力,提高东风零部件公司的科技创新水平,打造核心竞争力,为转型发展提供科技支撑。

  通过坚持发布科技创新成果,东风零部件公司的自主研发实力逐年增强,目前,部分(子)公司已具备国际化客户供应商能力;累计实现专利受理数622项、专利授权数356项、专有技术认定数44项、东风公司级以上科技进步奖71项;新品贡献率达到20.3%……与此同时,全员改善创新在东风零部件集团蔚然成风。仅2015年,该公司通过各项改善创新活动共创造效益1.6亿元。
  在汽车行业践行中国制造2025之际,装备制造企业技术创新显得尤为重要。过去几年,东风装备公司加快了技术升级步伐,强化与整车企业的技术同步开发能力,装备技术能力得到显著提升——为东风英菲尼迪提供了国际先进水平的侧围模具,T001零件尺寸合格率高于90%;为东风日产及神龙公司设计制造的缸体、缸盖加工柔性线OEE(全局设备效率)接近行业国际标杆水平。
  作为行业领军者,东风装备公司将目光瞄准了汽车制造企业产品更新换代及装备自动化、智能化升级等需求带来的发展机遇,抢占未来市场。2015年4月13日,设备制造厂机器人智能化所成立。在汽车行业转型升级的大背景下,机器人智能化所的成立对东风装备事业的发展具有深远的意义:机器人智能化所将依托东风公司自动化升级改造业务,通过机器人的集成应用,培育机器人智能化核心人才,储备机器人集成应用及产品研发制造关键技术,搭建起东风公司自主机器人事业平台,支撑东风装备实现制造升级。
  自主发展风生水起,新能源产品加速布局,科研实力逐年增强……5年来,东风有限整车企业和零部件企业积极融入行业,坚持以技术为引领,坚持创新驱动,在中国汽车行业走出了独具特色的道路。

(来源于《东风汽车报》)

[打印本页] [关闭窗口]
联系我们 网站地图 网站检索 客户反馈
Copyright© 2003-2004 Dongfeng Motor Co., Ltd. All Rights Reserved.